新幹線４０周年、一番列車の秘話とは

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「東海道新幹線が１日、開業から４０周年を迎えました。開業以来、「無事故」を続ける東海道新幹線ですが、１番列車にはこんな裏話がありました。 」

　開業４０周年を祝って、発車する「のぞみ２０１号」。東海道新幹線が開業したのは、東京オリンピックを目前に控えた４０年前の今日でした。

当時は、時速２１０キロで、東京と新大阪を４時間で結び、「夢の超特急」と呼ばれました。
　
　「いや、こりゃ エライ電車に乗っちゃったな という感じですね」（ 関亀夫さん、７１歳）
　
　関亀夫さん。実は、開業当日の上り一番列車の運転手です。当時は運転手２人が交代で運転にあたり、上り一番列車は多くの関係者らが見守るなか、定刻通りに東京駅に到着しました。しかし、そのカゲには、こんな裏話がありました。
　
　「当日はスムーズに 走っちゃいましてね。 怖いから５分くらいずつ 早めに、 余裕を持って走ったんですね」

「品川へ来たから『さあ、いいぞ』ってね。 そしたら距離が いくらもないでしょ。 指令の方からは 『東京駅には定時に 着いて下さい』と 来たわけ。 それからスピードを 落としまして、 そしたら、京浜東北線や 山手線に 抜かれちゃうんですよ。 ちょっと カッコ悪かったですね」
　
　４時間かかっていた東京・新大阪間は、今では「のぞみ」で２時間半ほど。開業以来、衝突・脱線など、乗客を巻き込んだ事故は「ゼロ」。東海道新幹線は「安全神話」と共に、世界を代表する高速鉄道に成長しました。

開業から４０年。関さんの新幹線への思いは、やはり「安全神話」です。
　「無事故を続けていって もらいたいと 思います」（関さん）
　
　東海道新幹線には、３年後をメドに、さらに高速走行が可能な新型車両が導入される予定で、「安全神話」を 守りながら、スピードアップを 図ることになります。 （２００４年１０月1日 ）（終）

日本原版、完整日文剧本、句句精典、一字不差、详细说明

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