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冬(ふゆ)の風物詩(ふうぶつし) ササラ電車(でんしゃ)の準備(じゅんび)

本格(ほんかく)的(てき)な冬(ふゆ)の訪(おとず)れを前(まえ)に、札幌(さっぽろ)市(し)では細(ほそ)く割(わ)った竹(たけ)の束(たば)を回転(かいてん)させて路面(ろめん)電車(でんしゃ)の線路(せんろ)を除雪(じょせつ)するササラ電車(でんしゃ)の準備(じゅんび)が始(はじ)まりました。札幌(さっぽろ)市(し)の市電(しでん)の除雪(じょせつ)車(しゃ)であるササラ電車(でんしゃ)は大正(たいしょう)時代(じだい)から続(つづ)く、札幌(さっぽろ)の冬(ふゆ)の風物詩(ふうぶつし)です。札幌(さっぽろ)市(し)中央(ちゅうおう)区(く)にある車庫(しゃこ)では、今(いま)朝(あさ)から(１６日(にち))４両(りょう)の車両(しゃりょう)にササラと呼(よ)ばれる細(ほそ)く割(わ)った竹(たけ) の束(たば)を取(と)り付(つ)ける作業(さぎょう)が始(はじ)まりました。１両(りょう)あたりに８００束(たば)のササラが取(と)り付(つ)けられ、市電(しでん)の職員(しょくいん)はすべてのササラが均等(きんとう)に線路(せんろ)に当(あ)たるよう確認(かくにん)しながら作業(さぎょう)を進(すす)めていました。ササラ電車(でんしゃ)は、ひと冬(ふゆ)に多(おお)いときで１７００キロ余(あま)りを走(はし)るため、シーズンの途中(とちゅう)でササラを２度(ど)取(と)り替(か)えるということです。ササラ電車(でんしゃ)は、早(はや)ければあと１か月(げつ)ほどで初(はつ)出動(しゅつどう)を迎(むか)えます。